bratach_duilleige

CPCD45

Tuairisgeul Goirid:

Tha dealbhadh làn-chrith-ghlacadh CPCD45 agus dealbhadh leasaichte de thar-chur crith siostam cumhachd a’ lughdachadh crith a’ charbaid gu lèir agus a’ lughdachadh sgìths an draibhear. Bidh an siostam sgaoilidh teas leasaichte a’ leasachadh coileanadh fuarachaidh gu mòr, agus mar sin a’ leasachadh earbsachd phrìomh phàirtean leithid am bogsa gèar agus an einnsean. Tha e air a mhaidseadh le cumhachd làidir, einnsean sgaoilidhean ìosal, comas giùlain luchd làidir, astar sreap luath, siostam uisgeachaidh mothachaidh luchd, astar togail luath agus èifeachdas obrachaidh àrd. Tha na pàirtean structarail bunaiteach air an neartachadh agus air an leasachadh, agus tha an neart air a leasachadh gu mòr. Tha an teicneòlas gluasaid snasail a’ cur casg air tòiseachadh san dàrna gèar agus a’ meudachadh beatha a’ bhogsa gèar.


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

CPCD45 (2)

Sònrachadh Paramadair

Modail Aonad CPCD45
Seòrsa cumhachd   Dìosail
Comas luchdaidh KG 4500
Ionad luchdaidh MM 500
Àirde togail as motha MM 3000
Fad iomlan (gun forc) MM 3240
Leud iomlan MM 1510

Prìomh fheartan

Coileanadh air a leasachadh
Bidh siostam stiùiridh mothachaidh luchdan a’ leasachadh èifeachdas obrach;
Bidh dealbhadh beag bodhaig agus aiseal stiùiridh tilgte le ceàrn stiùiridh mòr a’ lughdachadh radius stiùiridh.
Eirgonomiachd air a leasachadh
Tha crith air a lùghdachadh le structar crochaidh dùbailte de cheangal sùbailte eadar bogsa tar-chuir agus aiseil dràibhidh agus cab crochaidh (dìon os cionn);
Tha fuaim timcheall nan cluasan air a lughdachadh leis a’ ghantraidh agus an làr meatair a tha dùinte gu tur a dh’ fhaodadh fuaim an chassis a sgaradh;
Bidh inneal maothachaidh nas ìsle taobh a-staigh an t-siostam togail a’ lughdachadh clisgeadh is crith a’ chrann, a’ leasachadh sàbhailteachd an làraidh gu lèir agus
earbsachd;
Tha an t-àite timcheall air a’ chois air a mheudachadh gu h-èifeachdach le bhith a’ togail an aonaid stiùiridh agus a’ cleachdadh seòrsa crochaidh a’ gluasad òirleach;
Tha an t-àite obrachaidh air a mheudachadh le bhith a’ cur dìon os cionn nas àirde agus a’ cleachdadh cumadh bogha mòr air cas aghaidh a’ gheàrd os cionn;
Tha stiùireadh le trast-thomhas beag, luamhan tionndaidh seòrsa càr agus suidse solais stiùiridh air an suidheachadh mar chàr furasta an obrachadh;
Tha suidheachan leth-dhùinte le dealbhadh ergonomic mar ìre àbhaisteach gus comhfhurtachd droma a leasachadh agus a’ chom a dhìon cuideachd.
Earbsachd air a leasachadh
Bidh an inneal aonrachaidh ath-shruthadh èadhair theth, an duct sgaoileadh teirmeach as fheàrr agus an rèididheator seòrsa truinnsear alùmanaim a’ leasachadh comas fuarachaidh agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal ag obair gu earbsach;
Bidh na pàirtean cudromach as fheàrr leithid frèam, crann, dìon-os-cionn agus aiseal stiùiridh a’ leasachadh sàbhailteachd agus earbsachd an làraidh gu lèir.
Cumail suas
Chan eil feum air an làr aghaidh a thoirt às a chèile nuair a thathar a’ dèanamh obair-chàraidh air a’ bhogsa tar-chuir leis gu bheil an làr nas lugha;
Tha e furasta a sgrùdadh agus a chumail suas le ceàrn fosglaidh cochall an einnsein leudaichte.
Deagh eaconamaidh connaidh agus deagh eaconamaidh connaidh
Dh’ fhaodadh siostam uisgeachaidh as fheàrr an caitheamh connaidh iomlan a lùghdachadh gu follaiseach;
Dh’fhaodadh an caip le cuideam stad a chuir air a’ chonnadh bho bhith a’ luaineachadh, an caitheamh connaidh iomlan a lùghdachadh agus an sàbhailteachd a leasachadh;
Tha na sgaoilidhean a’ coinneachadh ri riatanasan as ùire EPA, CARB.

CPCD45 (6)
CPCD45 (1)

Iarrtasan

Factaraidhean, mèinnean, taighean-bathair, stèiseanan, puirt, puirt-adhair, gàrraidhean bathair, ionadan cuairteachaidh agus ionadan sgaoilidh

A’ dol a-steach do na cabanan, na carbadan agus na soithichean gus pàirtean crìochnaichte, pacaidean agus paileatan, soithichean agus soithichean eile a luchdachadh is a luchdachadh, a chruachadh, a dhì-chruachadh agus a ghiùlan thar astaran goirid.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i