
rèiteachaidh Puing Reic
Tha an t-inneal WD10, a chaidh a ghnàthachadh le Weichai, iomairt ceangailte sa bhuidheann, air a mhaidseadh gu h-iomchaidh leis an tar-chur smachd dealanach a chaidh a leasachadh le Shantui fhèin. Tha an cothlamadh seo a’ cruthachadh siostam cumhachd òir a tha a’ sàbhaladh lùth agus èifeachdach. Rè obrachadh, bidh an tar-chur ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach gu modh gèar nas ìsle gus èifeachdas obrachaidh a leasachadh.
Furasta cumail suas agus comhfhurtachd obrachaidh
Tha an caban amalaichte a’ toirt seachad 15% a bharrachd àite a-staigh, a’ dèanamh cinnteach à seulachadh agus lughdachadh fuaim nas fheàrr. Tha suidheachadh sìoltachain adhair agus sìoltachain dìosail air an aon taobh ris an einnsean, còmhla ri calipers breic suidhichte gu taobh a-muigh air an aiseil dràibhidh, a’ cur ri cumail suas nas fhasa.
Comas atharrachadh a rèir suidheachaidhean obrach eadar-mheasgte
Tha bogsa an aiseil air a neartachadh agus tha frèamaichean aghaidh is cùil air an neartachadh gus dèanamh cinnteach à comas giùlain luchd àrd, ga dhèanamh freagarrach airson raon farsaing de dh’àrainneachdan obrachaidh leithid gluasad-talmhainn, gual, mèinn, agus creagan cruinnichte.
| Paramadair | L56-B5 |
| Cumhachd iomlan (kw) | 162 |
| Cuideam obrachaidh (kg) | 17100 |
| Comas bucaid (m³) | 3 |
| Meudan taobh a-muigh (mm) | 8220 × 3066 × 3450 |
| Comas luchdaidh air a mheas (t) | 5 |
| Àirde as àirde airson dumpadh (mm) | 3050 |
| Astar dumpaidh (mm) | 1110 |
| Fo-iomlan(an) | 9.8 |
| Bun-cuibhle (mm) | 3250 |
| Astar as àirde (km/u) | 38 |
| Sgaoilidhean (Air an comharrachadh a rèir inbhean eadar-nàiseanta) | Ìre II den EU |